website statistics
Opensoaring.com




aerokurier Online Contest
OLC-I | Skupno OLC-I
OLC-SI | Skupno OLC-SI

jlet
soaringspot
lzs-zveza
miha thaler
womensoaring

soaringcroatia

ostale povezave


Urban Čeč
Faculty of Aerospace Engineering – vrata so odprta

(OPENSOARING, 23. 12. 2008)


Urban Čeč je maturiral na gimnaziji Bežigrad v Ljubljani, leta 2006 tekel v kadetski atletski reprezentanci, ima športno licenco jadralnega pilota, na naši fotografiji pa smo ga ujeli po skoku s tandemom (v rdečem kombinizonu). 

Moj prispevek ni znanstveno delo, predvsem pa bo imel le malo povezave s super jadralnim letalom, na katerega sem nedavno opozoril na straneh Opensoaringa, saj tak projekt presega znanje študenta in verjetno tudi bralca. Moj prispevek je namenjen vsem, ki želite študirati nekaj v povezavi z letalstvom, predvsem pa vas želim opogumiti, da študij v tujini ni ovira za želje in zastavljene cilje.

Najstarejša in najbolj priznana - TU Delft
Delft University of Technology ali krajše TU Delft, je najstarejša in najbolj priznana tehnična univerza na Nizozemskem in tudi v svetu, saj je že daljnega leta 1842 služila kot ustanova, ki je kraljevino zalagala s tehničnimi inovacijami in skrbela za promocijo novosti v znanosti. Kaj več o zgodovini univerzi pa boste našli na spodnjih spletnih stran, kjer je še marsikaj zanimivega. Faculty of Aerospace Engineering je ena največjih fakultet v Evropi in morda tudi v svetu, ki je povsem usmerjena v to področje.

O študiju
Povedati moram, da študij nima nič skupnega s poklicem pilota, kar je tudi ena prvih informacij, ki jih dobite na predstavitvi študija. Je tudi edini študij na tehnični univerzi v Delftu, ki poteka v angleškem jeziku, kar vleče mnoge študente iz tujine. Teh je  skoraj 25% od vseh študentov na fakulteti. Ta pestrost ljudi zato pripomore, da je študij še bolj zanimiv, saj v mnogih projektih in sodelovanjih spoznaš veliko ljudi, ki nimajo z našo kulturo skoraj nič skupnega. Največ tujih študentov je s Kitajske, sledijo pa Nemci, Španci, Indijci, veliko je Skandinavcev itd. Program poteka po bolonjskem programu, kar pomeni, da bachelor's degree of science traja tri leta, master's degree, če se odločite za nadaljevanje izobraževanja, pa dve leti.  Program je sestavljen iz klasičnih predmetov, kot so matematika in mehanika, glavnina predmetov pa je povezana z letalsko in vesoljsko tehniko. Čeprav sta letalstvo in predvsem dejavnost v vesolju neznansko draga, ima tehnična univerza skoraj vse, kar si lahko zaželite, denimo, zasebno letalo Cessna Citation II, s katerim se v višjih letnikih študenti pozabavajo s paraboličnimi leti in breztežnostjo. Za to doživetje bi bilo sicer treba odšteti precej denarja.


PH-LAB: ime pove vse

Naslednja »igrača« je simulator SIMONA, ki so ga na fakulteti razvili s pomočjo mnogih partnerjev kot je Thales, Lockheed Martin, Boeing … Ta edinstveni simulator je sposoben simulirati katerokoli letalo, saj ima namesto klasičnega kokpita pet velikih LCD ekranov, na katerih se prikaže želeni kokpit. Edinstven je tudi zato, ker ima na levi strani klasični volan, na desni pa t.i. »joystick«. Boeing ali Airbus? »Kar vam srce poželi!« je odgovor profesorja, ki vodi oddelek Control & Simulation.     


SIMONA

Za mnoga testiranja letal uporabljajo vetrovnike, med mnogimi izstopa predvsem največji univerzitetni vetrovnik na svetu, zgrajen v sedemdesetih letih, in je še danes eden najbolj laminarnih na svetu. Ob podzvočnih pa najdemo tudi supersonične in hipersonične vetrovnike, ki jih uporabljajo za vesoljska plovila in njihove prihode v atmosfero. Vse to pa bo zajel t.i. »free stream« vetrovnik, ki naj bi ga dokončno postavili leta 2009. In ko že meniš, da si videl vse, se pojavi še ogromen hangar, povezan s stavbo fakultete, v katerem je zbirka letalskih kril, motorjev, podvozij, trupov itd. Hangar krasi  F-16, ki ga je univerzi podarila nizozemska vojska. Poleg vseh razstavnih eksponatov so tu še mnoge naprave za testiranje materialov, delavnice, ki so namenjene samo delu z ogljikovimi vlakni, barvanju itd.

Univerzitetni projekti
V okviru Univerze potekajo tudi mnogi projekti, ki so vam morda že znani. Najbolj razširjen in uspešen je projekt Nuna solar car, ki je že štirikrat zapored zmagal na World Solar Challenge v Avstraliji in se prav zdaj pripravlja na peto zmago. V tem projektu sodeluje tudi prof. Loek Boermans, ki je bil omenjen v predstavitvi super jadralnega letala in katerega glavni cilj je ustvariti popolnoma laminarno zgornjo površino za novi avto, ki je bila doslej samo do kokpita voznika.


Nuna 3 - brez emisij čez Avstralijo

Spodbude za študij   
Rad bi omenil stimulativnost fakultete, ki se začne že v prvem letniku. V prvem semestru smo imeli manjši izpit o temeljih letalstva, in kdor ga je opravil z oceno višjo kot 6.0, je dobil polet z motornim letalom. Tako se včasih dolgočasna teorija prenese na praktično letenje, študent pa dobi še motiv več za študij. Razpisana je tudi nagrada za prvi letnik - najboljšemu študentu v letniku podarijo tečaj PPL, kar pa vsi vemo, da ni malo denarja. Dobra je tudi organiziranost predavanj, saj imamo za  vse predmete skripta, projekcije powerpoint so na spletu, včasih predavanja tudi snemajo, tako da lahko predavanje gledaš kar iz postelje.
 
Cena študija      
Verjetno ste se ob branju vprašali, kakšna je cena študija, ki ponuja vse te možnosti uporabe »high-tech« opreme. Študenti iz Evropske Unije se lahko oddahnejo, saj stane študijsko leto 1.560 €, kar ni veliko glede na ponudbo. Sploh pa če primerjate enakovreden študij na ameriških univerzah, kjer vsota kaj hitro preseže 20.000 $ na leto. Vpisni pogoji so odvisni od gimnazijskega programa, v mojem primeru je bila to le matura z matematiko in fiziko na višji ravni. Pri slovenski maturi je treba predložiti le nekaj dodatnih papirjev o vsebini mature in stopnji fizike in matematika, kar pa, glede na kakovost našega šolstva, ne bi smel biti problem. Zavedam se, da je študij zelo specifičen ter da v Sloveniji ni veliko mladih, ki bi želeli študirati v tej smeri. A naj bo to tudi spodbuda za vse, ki menijo, da je študij v tujini nekaj ekskluzivnega. Možnosti za izpolnjevanje na odličnih znanstvenih ustanovah je zmeraj več in prav je, da tudi slovenski študenti te možnosti čim bolj izkoristimo.

Povezave
Upam, da sem vam kratkem prispevku predstavil svoj študij in koga tudi spodbudil, da razmisli tudi o tej možnosti. Za več informacij pa obiščete stran Tehnične Univerze, kjer je na voljo mnogo informacij, ki jih nisem omenil in so tudi pomembne. Za vse, ki pa jih zanima še kaj več, sem zmeraj na voljo prek elektronske pošte ali telefona. Moj e-naslov in telefon urbancec@hotmail.com, +38641244631 ali +31629090703

Spletna stran Univerze in fakultete
http://www.tudelft.nl  
http://www.lr.tudelft.nl/live/pagina.jsp?id=8750d4e4-f258-4661-9ac9-0fcc0b89f90d&lang=en 
Še zanimivosti:
http://www.nuonsolarteam.nl/ 
http://www.lr.tudelft.nl/live/pagina.jsp?id=5d6c2320-3537-4a00-a059-247a2c53f9c3&lang=en
http://www.simona.tudelft.nl/
http://www.lr.tudelft.nl/live/pagina.jsp?id=26748698-384e-4860-867c-088f571b9e2a&lang=en
Študentsko društvo fakultete TU Delft:
http://vsv.tudelft.nl/ 


Urban nad oviro 2006         

na vrh strani


Urban Čeč
Po enem letu na Univerzi v Delftu

Boštjan Pristavec
EB 29 - moja velika sobota

Urban Čeč
Študentje in profesor – za napredek

Janja Černič in Tanja Pristavec
Prevoz jadralnih letal

Luka Žnidaršič
Preizkus novega dvoseda LAK20T

John Cochrane
Varnejši dolet

Urban Čeč
Faculty of Aerospace Engineering – vrata so odprta

Urban Čeč
O super jadralnem letalu

Jadralno letenje v hribih - tveganje?

Varnost letenja:
Videti in biti viden

Navigacija malo drugače

John H. Cochrane
Malo hitreje, prosim (I.)

Pavel Magister
Zvrt - nova slovenska beseda